terça-feira, 15 de dezembro de 2015

Dessulfatador - Como Recuperar Baterias de Carro e Moto

          Essas baterias foram compradas por R$ 2,50 cada. Apos usar por algum tempo com os carregadores radiantes, fiz testes com minha moto, pra ver se ela dava partida. Realmente elas pegaram carga, e foram capazes de dar partida em minha velha motoca strada 200cc.
Isso prova que o motor bedini, ou qualquer outro dessulfatador, ou carregador de pulsos realmente recupera baterias que não tenham entrado em curto. Isso significa que aproximadamente metade das baterias que são descartadas poderiam voltar a trabalhar.

Abaixo algumas baterias de carro, compradas por uma media de 35,00, que seguem pelo mesmo caminho. Ainda não fiz testes  no carro pra ver se dão partida, mas farei em breve.





O que faz as baterias não pegarem mais carga?

1 Curto por excesso de tensão ou corrente no processo de carga, ou falta de solução. (Baterias em curto não podem ser recuperadas)

2 Falta de solução .

3 Sofrer processos severos de carga e descarga.
(Embora apresente melhoras, os resultados são limitados para essas baterias)

4 Sulfatação, que ocorre normalmente no processo convencional de carga.
O Processo de sulfatação pode ser revertido atravez de um dessulfatador, e especialmente se for usado um carregador radiante, as baterias podem apresentar um desempenho notavel apos alguns ciclos de carga e descarga.



COMO FAZER:

Primeiro vc vai precisar de uma bateria que não esteja queimada: ela marca os 12v, mas não entrega corrente suficiente para dar partida no carro ou moto. Baterias queimadas , mesmo apos serem carregadas baixam para 8 ou 10 v.

Depois, vc vai observar se é nescessario completar a solução da bateria. Vc pode usar agua destilada ou acido proprio para baterias.

Agora vc vai precisar de seu dessulfatador. Eu recomendo usar um carregador de energia radiante, pois acredito ser muito mais efetivo. O motor Bedini é um carregador Radiante.
(Veja como fazer o seu motor bedini: https://www.youtube.com/watch?v=67Q8uuYAAtE)

Se vc não sabe o que é um carregador de baterias de energia radiante, trata-se de um pequeno circuito eletronico que tem uma bobina. Esse circuito usa uma fonte de alimentação, que pode ser uma bateria primaria, uma fonte ou um painel solar, e se encarrega de dar pulsos de alta voltagem e praticamente sem corrente por varias horas na bateria que está a ser carregada. Esses pulsos vão desfazer os cristais  que estão presos nas placas da bateria, e que impedem que a bateria pegue carga.

Veja alguns exemplos de circuitos dessulfatadores simples:




Voce pode ver esse video para entender melhor:
 https://www.youtube.com/watch?v=nSl1ybHiemA

Depois de algumas ou muitas horas , dependendo de seu carregador radiante, sua bateria vai pegar carga, algo que ela não faria se vc usasse um carregador comum. Quanto mais ciclos de recarga vc der com esse carregador, melhor vai ficar a bateria. Se vc passar a usar somente esse carregador, vc vai observar uma melhora no desempenho da bateria a cada carga. Esse resultado tb depende das condiçoes da bateria. Algumas baterias terão resultados muito melhores que outras.

Se vc quiser fazer seu proprio carregador radiante, acesse essa postagem:
http://kadumagalhaes.blogspot.com.br/2015/11/dessulfatador-de-baterias-carregador-de.html

Espero que seja de ajuda!
Ate mais.

segunda-feira, 14 de dezembro de 2015

Pontas de Prova para usar osciloscopio no PC


Atenção: Embora eu tenho conseguido usar o osciloscópio no celular, preciso avisar que é muito difícil fazer funcionar corretamente. Já o uso no PC é muito mais fácil, portanto é mais recomendado o uso pela entrada de microfone do seu PC ou notebook.

Como usei osciloscópio no pc e no aplicativo do celular para visualizar os pulsos de meus projetos, e achei muito interessante, resolvi compartilhar. 

Veja o video sobre o tema:

Varios amigos se interessaram e me perguntaram como fazer as pontas de prova, então separei esses dois esquemas.
Vc pode usar no windows, mas vai precisar encontrar um software na internet. No ubuntu, vc pode baixar o Xoscope. 

No Android, temos varias opções de apps gratuitos no googleplay. Divista-se!




 


terça-feira, 24 de novembro de 2015

BEDINI SEM TRANSISTOR

            Embora esse motor de pulsos funcione muito bem, é importante lembrar de que ele não carrega muito bem a bateria secundária.



COMO MELHORAR O PROCESSO DE CARGA DO BEDINI

Nesta postagem, trago algumas medidas que dão mais força na roda, maior velocidade e tambem aceleram o processo de carga da bateria secundária.

A bobina do SSG, que aparece no esquema abaixo é feita com dois fios de aproximadamente 80 metros.


      Uma bobina com essa configuração vai proporcionar uma carga muito benefica para uma bateria pequena de 7ah, porem uma carga muito lenta (24 a 36 horas). Quando ajustado corretamente, essa configuração consegue carregar uma bateria de 12v com  1w ou menos( 50-90 miliamperes a 12v).
      Carregar uma bateria dessa forma permite que ela armazene aproximadamente  30% a mais de energia do que um processo de carga normal.

       Porem , é possivel acelerar o processo, e é isso que vamos analizar nessa postagem.

Medidas para acelerar o processo de carga:

1 - AUMENTAR A TENSÃO DE ENTRADA

           Normalmente se usa 12v na bateria primaria, para carregar uma secundaria de 12 ou 24v. Porem, vc pode aumentar a tensao de entrada de 12 para 24v ou mais. Alguns chegam a usar 40v.
           Ao contrario do que se poderia imaginar, aumentar a tensao de entrada dessa forma não oferece perigo para a bateria secundária, mesmo que seja de 12v. Devemos lembrar que o sistema bedini na verdade carrega a bateria de 12v  com pulsos de mais de 100v. Portanto, se vc ajustar corretamente o seu bedini, vc podera usar 24 volts DC ou mais para carregar mais rapidamente sua bateria secundária.
        É preciso encontrar o ponto doce, ou sweet spot, ou o ponto de melhor desempenho, com menor consumo e maxima rotacao, para nao correr o risco de estragar as baterias de carga.
         Isso vai aumentar o torque do motor , e a velocidade de giro do rotor.


2 - MODIFICAR A BOBINA PARA MULTI FILAMENTOS

Se vc usar varios fios pra fazer sua bobina, tera o tempo de carga otimizado. Podera ver como fazer isso na postagem MULTIFILAMENTOS.

http://kadumagalhaes.blogspot.com.br/2015_07_01_archive.html


3 - DIMINUIR O NUMERO DE VOLTAS DA BOBINA

No esquema basico, mostrado acima, Jonh Bedini recomenda usarmos 850 voltas , porem, creio que o objetivo seja facilitar  o funcionamento para quem monta o seu primeiro projeto.
Ao usar 500-600 voltas, vc acelera o processo, embora fique mais dificil de o motor dar arrancada.

 
4 - USAR NEGATIVO COMUM

O esquema original do SSG usa o negativo da bateria de carga  com o positivo da primaria. Ao usar os dois negativos juntos, ou seja, remover o negativo da bateria de carga do positivo da primaria, e colocar junto com o NEGATIVO da primaria. Isso vai acelerar bastante o processo de carga, porem vai diminuir a rotacao do rotor pela metade.
(Nao recomendo usar essa forma de ligação se vc usar fonte de alimentação com mais de 12V)


5 - MODIFICAR  O SSG PARA SOLID STATE:

Ao fazer uma pequena midificacao no circuito, ele dispensa a roda com imas, e a bobina entra em ressonancia automaticamente. O resultado do processo de carga é muito superior ao Ssg.


Voce também podera tentar montar um carregador que segue o mesmo principio de carga radiante:

JOULE THIEF RADIANTE

Voce pode fazer um carregador radiante muito eficiente semelhante ao ladrao de joule. Vc precisa usar dois fios e dar no minimo 150 voltas no toroide. Também vai precisar usar um transistor apropriado, como o 2n3055 ou o tip3055. Alem disso, deverá usar uma lampada de neon para proteger o transistor. Embora o esquema abaixo seja diferente, usando uma bobina bifilar de 100 voltas, a forma de montar o circuito é basicamente a mesma.



Veja um video breve de como enrolar o toroide:


Podera encontrar mais detalhes sobre os carregadores radiantes na seguinte postagem:



JOHN BEDINI TECHNOLOGY

Kadu Magalhaes - Bedini Brasil – 2016
John Bedini Tecnology

Oi pessoal! Hoje vou trazer alguns comentarios que achei interessante, talvez possa ajudar a esclarecer alguns pontos. Estes comentários encontram-se no manual   que está disponivel na net:

http://www.panaceatech.org/John%20Bedini%20Technology.pdf

É um manual chamado Jonh Bedini Technology. Infelizmente está em ingles, mas pode ser de alguma ajuda nas pesquisas.
Abaixo alguns comentarios que achei relevantes traduzidos : (Sao os comentários do pdf)


Simplified School girl –SSG


John sublinhou que o SG é um carregador 1 para 1 , o que você colocar é o que vc recebe na saida , mas não havera OVER UNITY,  ou seja, não havera saida de energia maior que a entrada de energia.
a mas quando você carregar até 4 baterias exatemante iguais, como um conjunto combinado, você poderá com o tempo, ter até 4 baterias carregadas pelo preço de 1 bateria, desde que você siga as regras da bateria.

Há muitas configurações diferentes do energizer bedini, e todos eles variam em eficiência.
Ao adicionar mais baterias você começa , ao longo do tempo, a conseguir mais carga util, mas na maioria dos casos,  não o equivalente a 100% por bateria adicionada. 
Isso tudo depende do tamanho das baterias e a sua condição.  Usando duas baterias pequenas (uma
primária e uma secundária) você geralmente não vai conseguir obter 1 a 1 de carregamento, mas uma recuperação como 80 a 95%.
Mas quando você coloca baterias maiores, e várias delas, no secundário,então você deve obter pelo
menos 1 para 1 de carga no sentido de que o trabalho total que pode ser feito pelas baterias secundárias deverá ser pelo menos igual ao total de trabalho que seria realizado pela bateria primária.

Em sistemas avançados e bem construídas, você pode obter uma bateria primária totalmente descarregada para 4 baterias secundárias completamente carregadas.

Algumas observações:


1. Nunca descarregar uma bateria ou banco, mais rápido do que C20.

2. Nunca ir abaixo 12.00V

3. Por causa dos  picos radiantes que carregam as baterias, elas vão começar a durar mais tempo em que C24, e carregar-se cada vez mais rápido, uma vez que tenham passado através de alguns ciclos e condicionadas.



ENERGIA RADIANTE (PAG. 106)

A primeira finalidade é a de observar um tipo diferente de carregamento,
fundamentalmente contrário dos sistemas convencionais. Só depois percebemos dois diferentes
tipos de energias envolvidas no processo, podemos distinguir cuidadosamente e manipular
 por vantagens práticas na alimentação de várias cargas. O segundo objetivo é
investigar algumas das vantagens deste método de carga contra o metodo convencional.

Energia Radiante, é energia Negativa. Na epoca de Tesla (1888- 1943) não houve
nomenclatura para descrever o que estava sendo capturado nos circuitos. Não é " back - EMF '
que está a ser reciclado, mas a captura de uma nova fonte de energia descoberto por Nikola
Tesla. Esta energia 'radiante' foi recentemente explorada por John C. Bedini e ele
demonstrou varios metodos de recuperar satisfatoriamente essa energia.


Uma nota sobre a energia radiante do Dr Peter Lindermann
Quando a energia radiante é devidamente aplicada a um eletrólito da bateria, a bateria sofre
uma série de mudanças que restaura o seu potencial e reduz a sua impedância interna. Este
restaura a bateria à condição geralmente referido como "carregada". O que é por isso
espantoso é que ele faz isso sem a necessidade de forçar os elétrons a partir do positivo
placa de volta para a placa negativa através de um circuito externo. Usando os dispositivos de John,
 a quantidade de energia eléctrica que é necessário para produzir a energia radiante é muito baixo,e o efeito da energia radiante sobre a bateria de recepção é muito alta. A
bateria primaria e a bateria secundária que está sendo carregada NUNCA são directamente ligadas
entre si. Não existe um "circuito fechado!"
John e eu ter executado testes com protótipos, de estado sólido, carregadores radiantes que consomem
1 Watt (12 volts @ 80MA) a partir da bateria de origem e pode carregar uma bateria de gel de 7 ampères-hora, de 10,5 volts (totalmente descarregadas) de até 14 volts em menos de uma hora (3600 joules).
Esta bateria carregada é imediatamente descarregada por estar ligado a um inversor de onda senoidal
 e executando uma lâmpada de 100 watts durante 40 minutos (240.000 joules).
 Depois descarga,  pode ser carregada de volta novamente pelo carregador de um watt em cerca de uma
hora. O COP do sistema é muito alta. A aparente eficácia deste teste é COP> 60!

PORQUE FAZER ISSO COM A BATERIA? ISSO NAO SERIA DESRESPEITAR O C20?
UMA BATERIA PODE SER CARREGADA EM UMA HORA? JONH NAO AFIRMOU QUE ESSE EFEITO NAO ACONTECIA COM BATERIAS PEQUENAS? kadu



SSG  por john (pag 109)

Meu Sistema NÃO captura BEMF

pg.110

Estes sistemas não captura "BACK EMF". BACK EMF não é capturável. Minhas patentes dizem
que meu motor capta BACK EMF porque essa é a única reivindicação do Escritório de Patentes
aceitaria. Na realidade, Back EMF é um termo em ciência elétrica que se refere ao efeito
que reduz o consumo de corrente em um motor de tração quando o motor acelera e
gera uma voltagem que se opõe ao contador de corrente aplicada. ISSO é "BACK EMF." Minhas
sistemas não utilize este processo.

Não Há Eletricidade gratis, existem picos de Alta Voltagem Que carregam baterias e acendem LAMPADAS ... pag 110.

Não há eletricidade livre produzida nestes sistemas, ou qualquer outro sistema que eu saiba.
 Tenho afirmado isso várias vezes. A única coisa que esses sistemas produzem são uma série de
"picos de alta tensão" que não têm nenhuma corrente associada com eles. Picos de alta tensão sem corrente é a natureza da energia radiante. Isto é o que diz Tesla. Eu chamo isso de "potência reativa"
porque não representam simultaneamente tensão e corrente, que pode ser
medida como watts. Esta potência reativa Radiant carrega as baterias, acende  lâmpadas
e outras coisas mas não pode ser corretamente medido com o watimetro. É por isso que a matemática da energia convencional é inútil!




113

Quatro baterias em paralelo somam um amperagem. Uma bateria de 4ah PODE CARREGAR 4, que somaria 16ah, podendo oferecer 0.8a de Corrente POR 20horas

Então, eu disse a Sterling que se você pode tomar uma bateria na parte da frente e carregar quatro
baterias na parte de trás o que você poderia fazer com essa energia, você pode usar um inversor para
executar um carregador para carregar uma bateria que, também pode  fazer outro trabalho ao mesmo tempo.
É assim que eu uso o meu sistema. Eu corro tudo sobre a taxa de C20, isso é muito
importante se você quer fazer o sistema ser bem sucedido.

Você não pode estragar suas baterias se você seguir a taxa de descarga C20.

BATERIAS GRANDES

O SG construído grande mostrará um comportamento diferente, mesmo que só tenha uma grande bobina. Regras simples, taxa de descarga C20, grandes
baterias, gatilho devidamente ajustado, ímãs de ferrite, baixa impedância de bobina. Aqui você tem as respostas, para que ele funcione.


Ficamos por aqui! Se tiver mais informaçoes, traga pra nós!
Abraço.


Modelos com descarga de Capacitor

 MUITO CUIDADO COM A IMAGEM ACIMA! O TRANSISTOR ESTÁ ERRADO!
O bd234c não serve! O nome correto do transistor seria BD243C. Porque será que esse esquema foi parar na net?


A imagem abaixo parece estar mais correta. Este da a entender que é um modelo 1x2, ou seja , carrega duas secundárias.  A bobina é de 3 fios, ou seja, tri-filar.



Este esquema abaixo parece ser de um SOLID STATE, pois leva os resistores de 18 e 10 k que vao para a base do transistor. Se este for o caso, porque aparece a roda com imas? De qualquer forma, o esquema parece estar todo correto, e é mais facil de entender.

Usa um capacitor de 3.3uf.
 Esse abaixo usa capacitor de 5uf.

E esse usa 330 uf por 500v. E agora, qual desses montar???? Parecem todos praticamente iguais.....kkk
Será que estão zuando com a nossa cara????....kkkk



ESQUEMAS LIGAÇÃO COOLER/ MOTORES TOROIDAIS

Alguns amigos me pediram pra comentar sobre a forma de ligar os motores. Embora ja tenha explicado no video, com os desenhos fica mais facil.

 O fio que saai do positivo da primaria é enrolado em duas bobinas opostas e vai para o coletor do transistor. As outras bobinas são enroladas com o fio que vai do resitor que vai na base do transistor, e apos passar pelas duas bobinas, vai para o emissor. Caso não funcione, vc pode inverter as pontas de um dos dois fios, por exemplo, trocar a ponta do fio que estava conectado ao positivo vc coloca no coletor, a outra ponta do fio, que estava anteriormente no coletor, agora vc coloca no positivo.


Perceba que nos dois esquemas abaixo, A IMAGEM NOS INDUZ A FAZER AS LIGAÇOES DOS FIOS DE FORMA ERRADA.

O fio que sai do positivo da primaria, apos passar pelas duas bobinas opostas (enroladas no mesmo sentido), SEMPRE tem que ir ao coletor. O fio que veio da base, resistor e potenciometro sempre passa pelas bobinas, e depois vai ao emissor.



sábado, 7 de novembro de 2015

Dessulfatador de Baterias, Carregador de Baterias Radiante

      



         Existe um tipo de processo para recarregar baterias que é diferente do recarregamento convencional, trata-se do sistema de recarga por PULSOS RADIANTES, ou seja picos de alta tensão sem corrente.

         (Poderá assistir aos comentarios sobre essa postagem no meu video)                       https://www.youtube.com/watch?v=nSl1ybHiemA

Ja vi algumas fontes para recarregar baterias que trabalham com pulsos (não são picos radiantes), embora não tenha usado e nem feito testes com elas. Porem depois de estudar sobre carregadores de pulsos de energia radiante, especialmente o motor Bedini,  fiquei bastante interessado, pois parecia bem promissor. Entre as promessas estavam:
- Recuperar algumas baterias velhas , (nao se aplica a baterias em curto)
- Ampliar a capacidade de armazenamento da bateria
- Carregar baterias com menos energia do que o convencional
(A partir de 1/2W)
- Segundo dão a entender algumas fontes, a POSSIBILIDADE DE GANHAR ENERGIA, se aproveitando de um comportamento incomum das baterias ao serem carregadas dessa forma.
(Veja o video 15 em meu canal: https://www.youtube.com/watch?v=L284kv3uJuY)

Sem duvida, o mais famosos dispositivo carregador radiante é o motor Bedini, mas temos também Ladrao de Joule modificado,e tb dispositivos feitos com relés e também com pequenas bobinas, todos com o mesmo principio.  (Veja o link do livro que aparece no final da postagem)


Então resolvi passar para experiências e ver que resultados iria conseguir. Fiz algumas montagens diferentes para testes, como pode ver abaixo, seguindo basicamente a mesma ideia dos esquemas neste post.

Uma particularidade interessante é a simplicidade dos circuitos carregadores, ideais para quem está começando na eletronica. Alem disso é um carregador muito versatil, pois pode carregar desde pilhas de 1,5v até baterias de 24v com o mesmo carregador, mudando a voltagem da  fonte de alimentação.



Exemplo 1:
Circuito Bedini Solid State, usa a mesma bobina bi-filar do motor bedini. (veja o video 20 em meu canal para mais informaçoes sobre a bobina)

Link do video do Bedini Solid State:
https://www.youtube.com/watch?v=0g6a--x0rG0



Algumas variações que experimentei do Bedini Solid State:


Neste acima, um bedini Solid State com um bobina bifilar pequena de 250 voltas  de fio awg 26.


 Na foto acima, usei uma bobina de ar de 200 voltas com o circuito do Bedini Solid State.

Joule thiefs modificados:
São adaptados para trabalhar com ate uns 20 volts. Poderá usar alguns dos seguintes transistores: tip41C, Tip 3055, 2n3055, tip 35C, entre muitos outros npn. Nas duas fotos abaixo, eu usei transistores de lampada fluorescente queimadas, e funcionou muito bem.
Sempre use a lampada de neon entre coletor e emissor para evitar queimar os componentes!





Neste acima, usei uma pequena bobina bi-filar encontrada em placas de tv, e funcionou legal!

Ja na foto abaixo, seria praticamente um Ladrão de Joule, porem com bobina bi-filar de 150 voltas: (o chato é enrolar 150 voltas bi-filar  num pequeno toroide....rsrs). A ligação eletronica desse circuito é identica as ligações dos desenhos abaixo:


  Usei um toroide bifilar com 150 voltas de fio awg 27, e um transistor npn de lampada fluorescente queimada, e carrega bem legal as baterias.

Como enrolar o toroide:

https://www.youtube.com/watch?v=PODnU-IAURU

Abaixo temos um esquema que pode ser usado com o toroide para fazer o Ladrao de Joule Carregador:





Esse modelo acima da a entender que podem carregar 4 baterias secundárias com uma primaria.


Um capitulo inteiro sobre o tema, carga por pulsos radiantes:

http://www.free-energy-info.co.uk/Chapt6.html

Eu ainda não consegui ganho de energia com as baterias, ainda estou estudando o sistema, mas é realmente muito interessante o curioso, alem de ser um carregador de baterias barato e versatil, por poder ser usado com tensoes de entrada entre 5 a 24 volts, ou mais, embora a cima de 12 volts, seria bom ter cuidado para não queimar o transistor.




Que tal tentar também??

Abraço


sábado, 22 de agosto de 2015

Free Energy - Switch de Tesla- ATUALIZADO

             Hoje estou trazendo o resultado de uma nova pesquisa, conhecido como Tesla Battery Switch.  Trata-se de uma forma especial de organizar 3 ou mais baterias, de forma que se possa ter um aproveitamento mais eficiente da energia.
              Existe uma teoria por traz desse arranjo das baterias, teoria muito interessante por sinal : o sentido da corrente elétrica pode ser usado de tal forma que a mesma energia  usada para acender  uma lâmpada ou um motor, ainda pode carregar uma ou mais baterias.

              Perceba na imagem acima, que a mesma corrente que entra na lampada, sai dela voltando para a bateria. Por exemplo, entra 1 ampere pela lampada, e tb sai um ampere da lampada. A lampada NÃO CONSOME  a energia. A PASSAGEM  da corrente atravez da lampada faz com que ela acenda.

             Outro detalhe importante referente a bateria: o que faz a bateria carregar e descarregar é o sentido da corrente. Se a corrente SAI pelo positivo da bateria, a bateria se descarrega. Se a corrente ENTRA pelo positivo da bateria, ela se carrega.

Agora veja a próxima imagem:

E

                Enquanto a corrente sai do positivo da bateria 1 , passa pela lampada ( acende a lampada) e entra pelo positivo da bateria 2. Portanto, a mesma corrente que descarrega a bateria 1 esta sendo usada para carregar a bateria 2. PORTANTO, VC ACENDE A LAMPADA E RECUPERA BOA PARTE DA ENERGIA PARA A BATERIA 2 .  Esta frase foi editada, pois  infelizmente tenho que admitir anteriormente passei uma informacao ERRADA, por uma ma compreensao do texto. Estou providenciando um video atualizado para corrigir aa informacoes erradas que passei

Portanto, quando vc descarrega a bateria 1, vc troca as baterias de lugar, e agora, a bateria 2 que esta carregada, vai entregar a corrente que vai acender a lampada e ao mesmo tempo carregar a bateria 1 novamente.

Porem , essa movimentacao de eletrons nao vai ocorrer, se nao houver uma diferenca de tensao.  aqui que  entra o arranjo especial das baterias. Veja a imagem abaixo:


O DESENHO ACIMA CONTEM UM ERRO GRAVE: O negativo da bateria 1 deve ir ao NEGATIVO das baterias 3 e 4, e nao ao positivo , como aparece no desenho.

Aqui sim, podemos observar que as baterias 1 e 2 formam 24 volts, pois estão em serie,  ao passo que as baterias 3 e 4, que estão em paralelo formam 12 volts. Portanto temos uma diferença de tensão, que sera suficiente para movimentar a corrente.

Eu não fiz a ligacao das baterias exatamente dessa forma, pois nao tinha uma lampada de 24 volts. Testei com a fita de led da forma acima e não funcionou. Porem, vc pode ver abaixo no video no meu canal do youtube  a forma como conecto as baterias.

Até a proxima!

VEJA ABAIXO O VIDEO ATUALIZADO CORRIGIDO SOBRE O TEMA:

https://www.youtube.com/watch?v=AgzcVtVof8I

Uma copia de um documento:

Esse documento nao é o melhor , pois contem erro da imagem que aparece acima, porem foi o unico que encontrei.

Podera pesquisar na internet por Swicth de Tesla, e encontrara arquivos em pdf , bem como videos.  Bons estudos!

Se tiver duvidas ou sugestões , comente!




segunda-feira, 17 de agosto de 2015

Motor Bedini Multi-Filamentos - Testes, experiencias e comentarios

           Minha ultima montagem de um motor Bedini com 6 Filamentos. Procurei aplicar nessa montagem todos (ou pelo menos a maioria) dos pontos importantes que consegui aprender sobre o SSG.


- Fios torcidos
- 40 metros de fio awg23 (x6 fios)
- diodos de saida 1n5408 (3 amperes?)
- potenciometro de 20K
- Conexoes robustas , principalmente a de saida.
- Imas de ferrite , num rolamento de hd.
- Transistores Bd243c, equivalente ao original.

Alguns testes para avaliar o desempenho:

- Teste de consumo,
- Tensao entre positivo da primaria e coletor,
- Encontrar o ponto de Ressonancia, Pulsos no osciloscópio,
- Corrente de saida, medição incerta,
- teste de tensão da bateria secundária,
- teste de pico de tensão, tire a baterias secundaria, use um capacitor de uns 30uf, 400v, e veja o valor maximo dos picos de tensão, que deveria ser entre 100 e 250v.
- teste de intensidade de brilho do neon, somente para modelos com poucos transistores. (Neste caso, não é possivel remover a bateria de carga para observar o neon, pois isso fatalmente resulta em queimar componentes.

Neste caso, tenho mais de um ponto de ressonancia.

Com o potenciometro de 20 k, posso usar esse circuito como um solid state, que carrega muito bem a bateria, sem ter que girar o disco em alta velocidade.

Observações:



Não observei nenhum comportamento especial em relação ao modelo mais simples, com excessão de que o processo de carga fica bem mais rápido.
Não consegui ganhar energia alguma. Não obervei efeito de carregamento mais rápido das baterias.

Será que essas baterias são de má qualidade?

Segundo o manual starter guide 2, as baterias são a peça "chave" para se ganhar energia com o bedini. Será que as baterias que temos aqui são inferiores? Não sei dizer, seriam necessarios testes.

link do manual, em ingles:
Starter Guide Two

Ainda estou devendo pro pessoal, os comentarios sobre os carregadores radiantes por pulsos, similares ao Bedini, que saão muito comentados no exterior, que aparentemente tem melhor desempenho que o bedini.

Se voce ja trabalhou com bedini e entende bem o sistema ou sabe como alcançar o efeito, comente pra nos ajudar!




quinta-feira, 23 de julho de 2015

Multi filamentos- Esquema de ligação

          Esquema para bobinas com varios fios, que pode ser usado tanto para o Motor Bedini SSG, como para o Window,  sendo um de gatilho ou trigger e os outros de power.

          Os componentes sao os mesmos do circuito  simples , que é ligado em uma bobina bi filar.


SSG - Motor Bedini

          Neste caso, para o SSG,  Jonh Bedini recomenda uma bobina de 8 fios de 40 metros (1 fio  26 awg, e 7 fios awg 23).
          O fio fino (26) é para a bobina de disparo, e neste desenho  seria a bobina da direita. Uma observação importante, é que para ajustar corretamente o motor bedini, voce deve usar um potenciometro de  1K no fio trigger antes de ele se dividir para os 7 resistores. (veja o detalhe em vermelho na foto abaixo) O ideal seria usar um POTENCIOMETRO DE FIO, que suporta mais corrente, ja que o potenciometro comum queima muito facil.


Como fazer o seu Motor Bedini:

https://www.youtube.com/watch?v=67Q8uuYAAtE

Motor Window 

          Se for usado para o motor Window,  fica dificil estabelecer o comprimento do fio, que vai variar de acordo com uma serie de fatores, como por exemplo o tamanho do rotor, o numero de imas e a distancia entre eles etc...Portanto no caso do Window, vc tera que usar em torno de 200 voltas. O valor dos resistores precisa ser testado em cada caso especifico, para se conseguir o melhor desempenho. Geralmente os potenciometros comuns não resistem ao Window....kkk, queimam por excesso de corrente. Precisamos da ajuda de um tec. em eletronica....kkk

Como Fazer seu motor Window:
https://www.youtube.com/watch?v=crlcEGtG5qA

          O mesmo esquema pode ser usado se vc pretende fazer 7 bobinas separadas ( uma bobina seria bifilar, por causa do fio de disparo, e as outras 6 seriam de um fio só) o que aparentemente da mais forca ao motor, porem se perde eficiência na carga da bateria secundaria.


sexta-feira, 17 de julho de 2015

Testes de desempenho SSG

TESTES DE DESEMPENHO:

Desde que comecei com o tema, venho buscando formas de avaliar o desempenho do sistema, o que não é nada facil, ainda mais para leigos como eu.
Ao longo do tempo, fui pegando o jeito, e vou tentar colocar algumas informaçoes que eu considero importantes.

Tensão de saida: Embora o sistema consuma pouca energia na entrada, na hora do corte de corrente que passa pela bobina, surgem picos de aprox. 100 volts. Mesmo assim, ao colocar o multimetro na saida, ou seja, no lugar que deveria ir a bateria secundária, não ocorre um registro significativo de tensão. Segundo Bedini, para que esteja funcionando corretamente a tensão de saida deve ser menor que 1 volt,  e deve ser medida com o motor em funcionamento, entre o + da primaria e o coletor do transistor,  ou então, usando um resistor de 1 ohm no lugar da bateria de carga, e tirando a medida entre os dois terminais do resistor.
Quando a tensão está maior que 1 volt, isso significa que vc está gastando energia demais, e que sua recuperação será proporcionalmente mais pobre em relação a energia de entrada. Voce vai precisar ajustar no potenciometro para encontrar o ponto em que sua roda tem mais giro com menor consumo, e é nesse ponto que a tensão de saida deve ser menor que 1volt.

A Corrente de Entrada:
Veja o video que mostro como medir o consumo, ou corrente de entrada.

 https://www.youtube.com/watch?v=PQI8Ak735Go

Pulso no Osciloscópio - Uma outra forma de analisar o desempenho:



Depois que esta funcionando, é preciso encontrar o ponto certo de funcionamento, que tem o melhor desempenho, o que não é nada facil.
Na imagem acima, vc pode notar que embora o motor esteja consumindo 90ma a 12v, surgem 3 picos de tensão de 150v cada vez que passa um ima em frente a bobina.

Veja o comentario desse cara: (grifado)
Traduçao do google:

Pode ser muito dificil ajustar corretamente esse circuito para trabalhar com o máximo desempenho, mas quando se consegue, eles podem ter
performances de COP> 10.
( significa grande ganho de energia, 10 vezes mais energia na saida em relação a entrada)


Link do blog de onde foi extraido o comentário acima:

http://freetesla.blogspot.com.br/2011/08/collection-of-free-energy-devices.html


Os comentários acima nos animam muito, mas devo admitir que nunca consegui chegar nem perto disso.

Resultados que eu consegui:

Recuperei muitas baterias que estavam indo para a reciclagem. A carga por pulsos realmente dura bem mais!
Ainda não consegui ganhar energia....que pena, mas vou conseguir!
Se vc trabalha com baterias, ou gosta de eletronica, faça seus testes!

Consegui carregar baterias com 10v, 30Ma.  Na verdade, até com carregadores de celular de  5 volts  é possivel carregar baterias de 12v em carga lenta.


Dispositivos Radiantes mais eficientes:

Um motor bedini com bobina de Varios Filamentos (varios fios enrolados na mesma bobina, e um circuito maior) obviamente acelera bastante o processo de carga das baterias, e é indicado para baterias de grande capacidade, como de carro por exemplo.

Link do video dividido em 3 partes de meu Bedini Multi-Filamentos:
https://www.youtube.com/watch?v=aGG7ERHWId4

Outro dispositivo é o Bedini Solid State, que é uma pequena modificação do circuito comum do bedini, e que não usa a roda com os imas.

veja o video do Solid State (Bedini SS) :
https://www.youtube.com/watch?v=0g6a--x0rG0

 Ladrão de Joule Modificado é outro exemplo de dispositivo que trabalha da mesma forma. Com um enrolamento bifilar de 150 voltas e um ajuste melhor no resistor e potenciometro, alem de acrescentar uma lampada de neon, se torna um excelente carregador.

Em breve farei um video sobre eles.
Até mais!

Entendendo o Motor Bedini - Por que estudar o sistema?

         Ssg é um modelo basico para vc entender o processo.
É um carregador de carga bem lenta, que consome pouca energia, muito menos que um carregador comum.

Como ele carrega? De onde vem os 100volts?

        A energia que carrega a bateria secundária não vem da bateria primaria.  A energia da bateria primaria deve ser minima, somente para induzir rapidamente o campo magnetico na bobina. O efeito Radiante acontece ao desligar a corrente da bateria primaria. Nessa hora que o transistor fecha a corrente da primaria, ocorre na bobina um pico alto de tensão, maior que 100volts, que acende o neon,  e essa energia é a responsavel por carregar a bateria secundária.


          Jonh Bedini afirma em seu site que conseguiu a proeza de carregar 12 baterias com uma unica bateria primaria. Veja vc mesmo o relato no final dessa pagina: (em ingles)

http://johnbedini.net/john34/bedinibearden.html

Pra quem prefere uma tradução:

TESTE DE BATERIA DO BEDINI MOTOR
 DATA: 13 de outubro de 2000

  BATERIAS:Uma bateria de gel de chumbo-ácido (12 volts, 450 miliamperes) totalmente carregada em 12.5 volts está sendo utilizada como bateria primaria ou de entrada. (Será usada para carregar as secundárias)

  Três (3) baterias (secundarias) de gel de chumbo-ácido (12 volts, 450 miliamperes) conectadas em paralelo estãrão sendo carregadas. As baterias estão descarregadas para 10 volts para os fins de teste. 

Teste # 1 começa às 10h45 utilizando bateria principal totalmente carregada em 12.5 volts carregando três baterias (3) secundárias . As baterias de carga alcançam os 14 volts em 11:20. (Ou seja, carregou completamente 3 baterias em 35 min)As baterias secundarias são então descarregadas novamente até 10 volts  para dar inicio ao Teste # 2. 

Teste # 2 começa às 11:25, utilizando a bateria primaria que agora está em 11,5 volts. As três baterias (3) são novamente carregadas até 14 volts em 12:50.As baterias secundarias são então descarregados até 10 volts  para preparar para o Teste nº 3. 

Teste # 3 começa na 1:00 utilizando bateria primaria que agora está com 10,5 volts. As baterias são novamente carregadas até 14 volts em 13:40.As baterias de carga ou secundárias são descarregadas para 10 volts para se preparar para oTeste # 4.

 Teste # 4 começa na 2:05 utilizando bateria primaria que agora está em 9,5 volts. As baterias de carga alcançam os13 volts em 14:40. A bateria principal agora está descarregada em 9 volts  e incapaz de executar novos testes.

 RESULTADO  DO TESTE:FORAM CARREGADAS 12 baterias de chumbo-ácido celulares gel (12 volts, 450 mA cada) COM UMA BATERIA PRIMARIA.


 Muito interessante, não acha?? Será que é tudo mentira??
Será que ele usou um Ssg, esse modelo comum? Será que essas baterias eram baterias comuns? Não sei. Precisamos desvendar isso tudo!



Funciona?

           Existe um modelo de carregador radiante que está sendo vendido atualmente por 3.200 dolares. Acha que eles estariam vendendo um dispositivo que nao serve pra nada poe 3.200 dolares? Quem iria comprar um motor bedini tamanho grande por essa grana se ele não servisse pra nada alem de um carregador comum de baterias??? É claro que existe algo especial com os carregadores radiantes!
Dê uma espiada no link abaixo:

http://www.r-charge.net/10-Pole-large-DualPolar-Magnet-Motor_p_197.html

Acha que esses caras iriam ficar perdendo tempo com coisas que não servem pra nada???


Vale a pena estudar isso tudo um pouco mais a fundo??

quinta-feira, 2 de julho de 2015

Motor de Pulso com Bobina de Disparo Separada.

          Existem varias maneiras de se configurar um motor de pulsos. O motor Bedini é um exemplo, usando uma bobina bi-filar, onde usa um fio para o disparo do transistor (trigger), e outro fio para conduzir a energia da bateria priomaria (power ou Run) e também direcionar a Bemf para carregar a bateria secundária.

Nesse post, venho trazer uma configuração de um motor de pulso, onde uso duas bobinas de um fio cada. Vale lembrar que neste caso, a recuperação de energia é pobre, em comparação ao SSG de Jonh Bedini.

 Esse seria o esquema que usei.


Abaixo o link de um video onde explico um pouco sobre minha montagem desse projeto.




terça-feira, 23 de junho de 2015

Ladrao de Joule

             O Ladrao de Joule, ou joule thief conhecido também como Ladron de Julios é um circuito muito simples, amplamente comentado na internet, que tem um comportamento no mínimo muito curioso. Um pilha de 1,5v consegue ascender lampadas e fitas de led de 12v. Além disso, com algumas modificações, é possivel transforma-lo num carregador de pilhas ou baterias.

Veja alguns exemplos encontrados na web:





http://rimstar.org/sdenergy/joule_thief.htm

Abaixo um esquema de um carregador de pilha. Uma pilha  (A1) carrega outra descarregada (A2) , enquanto acende um ou mais leds de 3 volts.



Montei um Joule thief onde posso ajustar a tensao de saida, conforme mostro no video.

https://www.youtube.com/watch?v=Uu1Eo1teXvw

Pode ver o esquema nesse desenho:




Muito divertido!!!

domingo, 3 de maio de 2015

Modelos mais avancados.

Nesse desenhos, observamos o uso de 4 baterias secundarias, o que nos dá a entender que existe ganho de energia. Veja os comentarios no video abaixo:

https://www.youtube.com/watch?v=L284kv3uJuY

Abraço!

Descarga de capacitor com tiristor

Esse é o esquema que tenho usado.
Capacitor de 25uf
Diodo zenner 15v 5w
Tiristor scr800v ( Eu usei bt151)

 Pode ser usado com uma bobina trifilar. Eu uso na propria saida do circuito ssg.

Tenho também esse esquema, que aparentemente teve melhor desempenho:



Este segundo desenho usa um tiristor  bt151  500
Um diodo 1n5408 ( eu usei 1n4007)
Um capacitor eletrolitido de 400v 10uf ( eu usei 33uf)

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015

Motor Bedini - Esquemas e Aplicação

Motor Bedini - Explorando a FCEM (Força Contra Eletro Motriz) - BEMF

            Recentemente um tema tem roubado um pouco do meu tempo,  trata-se de um dispositivo  muito interessante patenteado por Jonh Bedini, e por isso é frequentemente chamado de "Motor Bedini".
           Esse é um assunto bem confuso, e embora seja bastante comentado na internet em inglês e espanhol, é pouco explorado em português. 

          Trata-se basicamente de um motor magnético de pulsos, formado por um pequeno circuito, uma bobina bi-filar e uma roda com imãs,   alimentado por uma fonte ou uma bateria, porém com um diferencial bastante interessante: ao mesmo tempo que gira o rotor, devolve parte da energia aplicada nele, que pode ser direcionada para iluminação ou para carregar  uma ou mais baterias secundárias.

          Originalmente foi montado numa roda de bicicleta com imãs colados ao redor da roda, porem foram feitas muitas adaptações que aparentemente funcionam muito bem.

Este é o esquema original de Jonh Bedini, para aqueles que quiserem " brincar" um pouco.


Aqui, uma versão do esquema, desenhado por nosso amigo Nelson. Encontrei recentemente esse desenho em meus arquivos. Nelson, muito obrigado por esse maravilhoso desenho, amigo! Eu gostaria de lhe agradecer pessoalmente, mas infelizmente não tenho seu contato. Forte abraço, parceiro!







Abaixo uma forma muito interessante de usar esse sistema:

 Neste Cooler adaptado, você usa o ventilador consumindo energia da bateria primaria, mas recupera parte da energia para a bateria secundária. Dessa forma, seu ventilador ira funcionar muito mais tempo do que funcionaria com um ventilador no sistema convencional.

  Veja o video no link abaixo:

http://youtu.be/VaGYiNS0CiU

O funcionamento é bastante curioso: Ao cortar a corrente na bobina, surge um pico reverso de alta tensão (força contra eletro-motriz ou back Eletro motriz force -BEMF), e justamente esses picos é que são direcionados para a bateria de carga. Vale a pena olhar mais de perto, especialmente se vc tem conhecimento da área.

O Desenvolvimento do projeto



Atualmente já desenvolvemos muito os projetos e encontramos aplicações realmente úteis para esse sistema, como por exemplo, o Ventilador Ressonante Bedini Magnetron, um ventilador de verdade, com consumo muito baixo e que trabalha tão bem quanto um ventilador comum.
Para saber mais sobre os avanços mais recentes com este projeto, clique aqui:

https://kadumagalhaes.blogspot.com/2019/09/projeto-magnetron-10-ventilador.html

Até mais!

Esquema Motor Ventilador Window Bedini Keppe


Este é um desenho que fiz para ajudar na montagem do circuito Ssg Bedini.
Este material faz parte do ebook Magnetron 1.0 (Ventilador Bedini).