terça-feira, 24 de novembro de 2015
BEDINI SEM TRANSISTOR
Embora esse motor de pulsos funcione muito bem, é importante lembrar de que ele não carrega muito bem a bateria secundária.
COMO MELHORAR O PROCESSO DE CARGA DO BEDINI
Nesta postagem, trago algumas medidas que dão mais força na roda, maior velocidade e tambem aceleram o processo de carga da bateria secundária.
A bobina do SSG, que aparece no esquema abaixo é feita com dois fios de aproximadamente 80 metros.
Uma bobina com essa configuração vai proporcionar uma carga muito benefica para uma bateria pequena de 7ah, porem uma carga muito lenta (24 a 36 horas). Quando ajustado corretamente, essa configuração consegue carregar uma bateria de 12v com 1w ou menos( 50-90 miliamperes a 12v).
Carregar uma bateria dessa forma permite que ela armazene aproximadamente 30% a mais de energia do que um processo de carga normal.
Porem , é possivel acelerar o processo, e é isso que vamos analizar nessa postagem.
Medidas para acelerar o processo de carga:
1 - AUMENTAR A TENSÃO DE ENTRADA
Normalmente se usa 12v na bateria primaria, para carregar uma secundaria de 12 ou 24v. Porem, vc pode aumentar a tensao de entrada de 12 para 24v ou mais. Alguns chegam a usar 40v.
Ao contrario do que se poderia imaginar, aumentar a tensao de entrada dessa forma não oferece perigo para a bateria secundária, mesmo que seja de 12v. Devemos lembrar que o sistema bedini na verdade carrega a bateria de 12v com pulsos de mais de 100v. Portanto, se vc ajustar corretamente o seu bedini, vc podera usar 24 volts DC ou mais para carregar mais rapidamente sua bateria secundária.
É preciso encontrar o ponto doce, ou sweet spot, ou o ponto de melhor desempenho, com menor consumo e maxima rotacao, para nao correr o risco de estragar as baterias de carga.
Isso vai aumentar o torque do motor , e a velocidade de giro do rotor.
2 - MODIFICAR A BOBINA PARA MULTI FILAMENTOS
Se vc usar varios fios pra fazer sua bobina, tera o tempo de carga otimizado. Podera ver como fazer isso na postagem MULTIFILAMENTOS.
http://kadumagalhaes.blogspot.com.br/2015_07_01_archive.html
3 - DIMINUIR O NUMERO DE VOLTAS DA BOBINA
No esquema basico, mostrado acima, Jonh Bedini recomenda usarmos 850 voltas , porem, creio que o objetivo seja facilitar o funcionamento para quem monta o seu primeiro projeto.
Ao usar 500-600 voltas, vc acelera o processo, embora fique mais dificil de o motor dar arrancada.
O
esquema original do SSG usa o negativo da bateria de carga com o
positivo da primaria. Ao usar os dois negativos juntos, ou seja, remover
o negativo da bateria de carga do positivo da primaria, e colocar junto
com o NEGATIVO da primaria. Isso vai acelerar bastante o processo de
carga, porem vai diminuir a rotacao do rotor pela metade.
(Nao recomendo usar essa forma de ligação se vc usar fonte de alimentação com mais de 12V)
Ao
fazer uma pequena midificacao no circuito, ele dispensa a roda com
imas, e a bobina entra em ressonancia automaticamente. O resultado do
processo de carga é muito superior ao Ssg.
Voce pode fazer um carregador radiante muito eficiente semelhante ao ladrao de joule. Vc precisa usar dois fios e dar no minimo 150 voltas no toroide. Também vai precisar usar um transistor apropriado, como o 2n3055 ou o tip3055. Alem disso, deverá usar uma lampada de neon para proteger o transistor. Embora o esquema abaixo seja diferente, usando uma bobina bifilar de 100 voltas, a forma de montar o circuito é basicamente a mesma.
A bobina do SSG, que aparece no esquema abaixo é feita com dois fios de aproximadamente 80 metros.
Uma bobina com essa configuração vai proporcionar uma carga muito benefica para uma bateria pequena de 7ah, porem uma carga muito lenta (24 a 36 horas). Quando ajustado corretamente, essa configuração consegue carregar uma bateria de 12v com 1w ou menos( 50-90 miliamperes a 12v).
Carregar uma bateria dessa forma permite que ela armazene aproximadamente 30% a mais de energia do que um processo de carga normal.
Porem , é possivel acelerar o processo, e é isso que vamos analizar nessa postagem.
Medidas para acelerar o processo de carga:
1 - AUMENTAR A TENSÃO DE ENTRADA
Normalmente se usa 12v na bateria primaria, para carregar uma secundaria de 12 ou 24v. Porem, vc pode aumentar a tensao de entrada de 12 para 24v ou mais. Alguns chegam a usar 40v.
Ao contrario do que se poderia imaginar, aumentar a tensao de entrada dessa forma não oferece perigo para a bateria secundária, mesmo que seja de 12v. Devemos lembrar que o sistema bedini na verdade carrega a bateria de 12v com pulsos de mais de 100v. Portanto, se vc ajustar corretamente o seu bedini, vc podera usar 24 volts DC ou mais para carregar mais rapidamente sua bateria secundária.
É preciso encontrar o ponto doce, ou sweet spot, ou o ponto de melhor desempenho, com menor consumo e maxima rotacao, para nao correr o risco de estragar as baterias de carga.
Isso vai aumentar o torque do motor , e a velocidade de giro do rotor.
2 - MODIFICAR A BOBINA PARA MULTI FILAMENTOS
Se vc usar varios fios pra fazer sua bobina, tera o tempo de carga otimizado. Podera ver como fazer isso na postagem MULTIFILAMENTOS.
http://kadumagalhaes.blogspot.com.br/2015_07_01_archive.html
3 - DIMINUIR O NUMERO DE VOLTAS DA BOBINA
No esquema basico, mostrado acima, Jonh Bedini recomenda usarmos 850 voltas , porem, creio que o objetivo seja facilitar o funcionamento para quem monta o seu primeiro projeto.
Ao usar 500-600 voltas, vc acelera o processo, embora fique mais dificil de o motor dar arrancada.
4 - USAR NEGATIVO COMUM
(Nao recomendo usar essa forma de ligação se vc usar fonte de alimentação com mais de 12V)
5 - MODIFICAR O SSG PARA SOLID STATE:
Voce também podera tentar montar um carregador que segue o mesmo principio de carga radiante:
JOULE THIEF RADIANTE
Veja um video breve de como enrolar o toroide:
Podera encontrar mais detalhes sobre os carregadores radiantes na seguinte postagem:
JOHN BEDINI TECHNOLOGY
Kadu Magalhaes - Bedini Brasil – 2016
John Bedini Tecnology
Oi pessoal! Hoje vou trazer alguns comentarios que achei interessante, talvez possa ajudar a esclarecer alguns pontos. Estes comentários encontram-se no manual que está disponivel na net:
http://www.panaceatech.org/John%20Bedini%20Technology.pdf
É um manual chamado Jonh Bedini Technology. Infelizmente está em ingles, mas pode ser de alguma ajuda nas pesquisas.
Abaixo alguns comentarios que achei relevantes traduzidos : (Sao os comentários do pdf)
Simplified School girl –SSG
John sublinhou que o SG é um carregador 1 para 1 , o que você colocar é o que vc recebe na saida , mas não havera OVER UNITY, ou seja, não havera saida de energia maior que a entrada de energia.
a mas quando você carregar até 4 baterias exatemante iguais, como um conjunto combinado, você poderá com o tempo, ter até 4 baterias carregadas pelo preço de 1 bateria, desde que você siga as regras da bateria.
Há muitas configurações diferentes do energizer bedini, e todos eles variam em eficiência.
Ao adicionar mais baterias você começa , ao longo do tempo, a conseguir mais carga util, mas na maioria dos casos, não o equivalente a 100% por bateria adicionada.
Isso tudo depende do tamanho das baterias e a sua condição. Usando duas baterias pequenas (uma
primária e uma secundária) você geralmente não vai conseguir obter 1 a 1 de carregamento, mas uma recuperação como 80 a 95%.
Mas quando você coloca baterias maiores, e várias delas, no secundário,então você deve obter pelo
menos 1 para 1 de carga no sentido de que o trabalho total que pode ser feito pelas baterias secundárias deverá ser pelo menos igual ao total de trabalho que seria realizado pela bateria primária.
Em sistemas avançados e bem construídas, você pode obter uma bateria primária totalmente descarregada para 4 baterias secundárias completamente carregadas.
Algumas observações:
1. Nunca descarregar uma bateria ou banco, mais rápido do que C20.
2. Nunca ir abaixo 12.00V
3. Por causa dos picos radiantes que carregam as baterias, elas vão começar a durar mais tempo em que C24, e carregar-se cada vez mais rápido, uma vez que tenham passado através de alguns ciclos e condicionadas.
ENERGIA RADIANTE (PAG. 106)
A primeira finalidade é a de observar um tipo diferente de carregamento,
fundamentalmente contrário dos sistemas convencionais. Só depois percebemos dois diferentes
tipos de energias envolvidas no processo, podemos distinguir cuidadosamente e manipular
por vantagens práticas na alimentação de várias cargas. O segundo objetivo é
investigar algumas das vantagens deste método de carga contra o metodo convencional.
Energia Radiante, é energia Negativa. Na epoca de Tesla (1888- 1943) não houve
nomenclatura para descrever o que estava sendo capturado nos circuitos. Não é " back - EMF '
que está a ser reciclado, mas a captura de uma nova fonte de energia descoberto por Nikola
Tesla. Esta energia 'radiante' foi recentemente explorada por John C. Bedini e ele
demonstrou varios metodos de recuperar satisfatoriamente essa energia.
Uma nota sobre a energia radiante do Dr Peter Lindermann
Quando a energia radiante é devidamente aplicada a um eletrólito da bateria, a bateria sofre
uma série de mudanças que restaura o seu potencial e reduz a sua impedância interna. Este
restaura a bateria à condição geralmente referido como "carregada". O que é por isso
espantoso é que ele faz isso sem a necessidade de forçar os elétrons a partir do positivo
placa de volta para a placa negativa através de um circuito externo. Usando os dispositivos de John,
a quantidade de energia eléctrica que é necessário para produzir a energia radiante é muito baixo,e o efeito da energia radiante sobre a bateria de recepção é muito alta. A
bateria primaria e a bateria secundária que está sendo carregada NUNCA são directamente ligadas
entre si. Não existe um "circuito fechado!"
John e eu ter executado testes com protótipos, de estado sólido, carregadores radiantes que consomem
1 Watt (12 volts @ 80MA) a partir da bateria de origem e pode carregar uma bateria de gel de 7 ampères-hora, de 10,5 volts (totalmente descarregadas) de até 14 volts em menos de uma hora (3600 joules).
Esta bateria carregada é imediatamente descarregada por estar ligado a um inversor de onda senoidal
e executando uma lâmpada de 100 watts durante 40 minutos (240.000 joules).
Depois descarga, pode ser carregada de volta novamente pelo carregador de um watt em cerca de uma
hora. O COP do sistema é muito alta. A aparente eficácia deste teste é COP> 60!
PORQUE FAZER ISSO COM A BATERIA? ISSO NAO SERIA DESRESPEITAR O C20?
UMA BATERIA PODE SER CARREGADA EM UMA HORA? JONH NAO AFIRMOU QUE ESSE EFEITO NAO ACONTECIA COM BATERIAS PEQUENAS? kadu
SSG por john (pag 109)
Meu Sistema NÃO captura BEMF
pg.110
Estes sistemas não captura "BACK EMF". BACK EMF não é capturável. Minhas patentes dizem
que meu motor capta BACK EMF porque essa é a única reivindicação do Escritório de Patentes
aceitaria. Na realidade, Back EMF é um termo em ciência elétrica que se refere ao efeito
que reduz o consumo de corrente em um motor de tração quando o motor acelera e
gera uma voltagem que se opõe ao contador de corrente aplicada. ISSO é "BACK EMF." Minhas
sistemas não utilize este processo.
Não Há Eletricidade gratis, existem picos de Alta Voltagem Que carregam baterias e acendem LAMPADAS ... pag 110.
Não há eletricidade livre produzida nestes sistemas, ou qualquer outro sistema que eu saiba.
Tenho afirmado isso várias vezes. A única coisa que esses sistemas produzem são uma série de
"picos de alta tensão" que não têm nenhuma corrente associada com eles. Picos de alta tensão sem corrente é a natureza da energia radiante. Isto é o que diz Tesla. Eu chamo isso de "potência reativa"
porque não representam simultaneamente tensão e corrente, que pode ser
medida como watts. Esta potência reativa Radiant carrega as baterias, acende lâmpadas
e outras coisas mas não pode ser corretamente medido com o watimetro. É por isso que a matemática da energia convencional é inútil!
113
Quatro baterias em paralelo somam um amperagem. Uma bateria de 4ah PODE CARREGAR 4, que somaria 16ah, podendo oferecer 0.8a de Corrente POR 20horas
Então, eu disse a Sterling que se você pode tomar uma bateria na parte da frente e carregar quatro
baterias na parte de trás o que você poderia fazer com essa energia, você pode usar um inversor para
executar um carregador para carregar uma bateria que, também pode fazer outro trabalho ao mesmo tempo.
É assim que eu uso o meu sistema. Eu corro tudo sobre a taxa de C20, isso é muito
importante se você quer fazer o sistema ser bem sucedido.
Você não pode estragar suas baterias se você seguir a taxa de descarga C20.
BATERIAS GRANDES
O SG construído grande mostrará um comportamento diferente, mesmo que só tenha uma grande bobina. Regras simples, taxa de descarga C20, grandes
baterias, gatilho devidamente ajustado, ímãs de ferrite, baixa impedância de bobina. Aqui você tem as respostas, para que ele funcione.
Ficamos por aqui! Se tiver mais informaçoes, traga pra nós!
Abraço.
John Bedini Tecnology
Oi pessoal! Hoje vou trazer alguns comentarios que achei interessante, talvez possa ajudar a esclarecer alguns pontos. Estes comentários encontram-se no manual que está disponivel na net:
http://www.panaceatech.org/John%20Bedini%20Technology.pdf
É um manual chamado Jonh Bedini Technology. Infelizmente está em ingles, mas pode ser de alguma ajuda nas pesquisas.
Abaixo alguns comentarios que achei relevantes traduzidos : (Sao os comentários do pdf)
Simplified School girl –SSG
John sublinhou que o SG é um carregador 1 para 1 , o que você colocar é o que vc recebe na saida , mas não havera OVER UNITY, ou seja, não havera saida de energia maior que a entrada de energia.
a mas quando você carregar até 4 baterias exatemante iguais, como um conjunto combinado, você poderá com o tempo, ter até 4 baterias carregadas pelo preço de 1 bateria, desde que você siga as regras da bateria.
Há muitas configurações diferentes do energizer bedini, e todos eles variam em eficiência.
Ao adicionar mais baterias você começa , ao longo do tempo, a conseguir mais carga util, mas na maioria dos casos, não o equivalente a 100% por bateria adicionada.
Isso tudo depende do tamanho das baterias e a sua condição. Usando duas baterias pequenas (uma
primária e uma secundária) você geralmente não vai conseguir obter 1 a 1 de carregamento, mas uma recuperação como 80 a 95%.
Mas quando você coloca baterias maiores, e várias delas, no secundário,então você deve obter pelo
menos 1 para 1 de carga no sentido de que o trabalho total que pode ser feito pelas baterias secundárias deverá ser pelo menos igual ao total de trabalho que seria realizado pela bateria primária.
Em sistemas avançados e bem construídas, você pode obter uma bateria primária totalmente descarregada para 4 baterias secundárias completamente carregadas.
Algumas observações:
1. Nunca descarregar uma bateria ou banco, mais rápido do que C20.
2. Nunca ir abaixo 12.00V
3. Por causa dos picos radiantes que carregam as baterias, elas vão começar a durar mais tempo em que C24, e carregar-se cada vez mais rápido, uma vez que tenham passado através de alguns ciclos e condicionadas.
ENERGIA RADIANTE (PAG. 106)
A primeira finalidade é a de observar um tipo diferente de carregamento,
fundamentalmente contrário dos sistemas convencionais. Só depois percebemos dois diferentes
tipos de energias envolvidas no processo, podemos distinguir cuidadosamente e manipular
por vantagens práticas na alimentação de várias cargas. O segundo objetivo é
investigar algumas das vantagens deste método de carga contra o metodo convencional.
Energia Radiante, é energia Negativa. Na epoca de Tesla (1888- 1943) não houve
nomenclatura para descrever o que estava sendo capturado nos circuitos. Não é " back - EMF '
que está a ser reciclado, mas a captura de uma nova fonte de energia descoberto por Nikola
Tesla. Esta energia 'radiante' foi recentemente explorada por John C. Bedini e ele
demonstrou varios metodos de recuperar satisfatoriamente essa energia.
Uma nota sobre a energia radiante do Dr Peter Lindermann
Quando a energia radiante é devidamente aplicada a um eletrólito da bateria, a bateria sofre
uma série de mudanças que restaura o seu potencial e reduz a sua impedância interna. Este
restaura a bateria à condição geralmente referido como "carregada". O que é por isso
espantoso é que ele faz isso sem a necessidade de forçar os elétrons a partir do positivo
placa de volta para a placa negativa através de um circuito externo. Usando os dispositivos de John,
a quantidade de energia eléctrica que é necessário para produzir a energia radiante é muito baixo,e o efeito da energia radiante sobre a bateria de recepção é muito alta. A
bateria primaria e a bateria secundária que está sendo carregada NUNCA são directamente ligadas
entre si. Não existe um "circuito fechado!"
John e eu ter executado testes com protótipos, de estado sólido, carregadores radiantes que consomem
1 Watt (12 volts @ 80MA) a partir da bateria de origem e pode carregar uma bateria de gel de 7 ampères-hora, de 10,5 volts (totalmente descarregadas) de até 14 volts em menos de uma hora (3600 joules).
Esta bateria carregada é imediatamente descarregada por estar ligado a um inversor de onda senoidal
e executando uma lâmpada de 100 watts durante 40 minutos (240.000 joules).
Depois descarga, pode ser carregada de volta novamente pelo carregador de um watt em cerca de uma
hora. O COP do sistema é muito alta. A aparente eficácia deste teste é COP> 60!
PORQUE FAZER ISSO COM A BATERIA? ISSO NAO SERIA DESRESPEITAR O C20?
UMA BATERIA PODE SER CARREGADA EM UMA HORA? JONH NAO AFIRMOU QUE ESSE EFEITO NAO ACONTECIA COM BATERIAS PEQUENAS? kadu
SSG por john (pag 109)
Meu Sistema NÃO captura BEMF
pg.110
Estes sistemas não captura "BACK EMF". BACK EMF não é capturável. Minhas patentes dizem
que meu motor capta BACK EMF porque essa é a única reivindicação do Escritório de Patentes
aceitaria. Na realidade, Back EMF é um termo em ciência elétrica que se refere ao efeito
que reduz o consumo de corrente em um motor de tração quando o motor acelera e
gera uma voltagem que se opõe ao contador de corrente aplicada. ISSO é "BACK EMF." Minhas
sistemas não utilize este processo.
Não Há Eletricidade gratis, existem picos de Alta Voltagem Que carregam baterias e acendem LAMPADAS ... pag 110.
Não há eletricidade livre produzida nestes sistemas, ou qualquer outro sistema que eu saiba.
Tenho afirmado isso várias vezes. A única coisa que esses sistemas produzem são uma série de
"picos de alta tensão" que não têm nenhuma corrente associada com eles. Picos de alta tensão sem corrente é a natureza da energia radiante. Isto é o que diz Tesla. Eu chamo isso de "potência reativa"
porque não representam simultaneamente tensão e corrente, que pode ser
medida como watts. Esta potência reativa Radiant carrega as baterias, acende lâmpadas
e outras coisas mas não pode ser corretamente medido com o watimetro. É por isso que a matemática da energia convencional é inútil!
113
Quatro baterias em paralelo somam um amperagem. Uma bateria de 4ah PODE CARREGAR 4, que somaria 16ah, podendo oferecer 0.8a de Corrente POR 20horas
Então, eu disse a Sterling que se você pode tomar uma bateria na parte da frente e carregar quatro
baterias na parte de trás o que você poderia fazer com essa energia, você pode usar um inversor para
executar um carregador para carregar uma bateria que, também pode fazer outro trabalho ao mesmo tempo.
É assim que eu uso o meu sistema. Eu corro tudo sobre a taxa de C20, isso é muito
importante se você quer fazer o sistema ser bem sucedido.
Você não pode estragar suas baterias se você seguir a taxa de descarga C20.
BATERIAS GRANDES
O SG construído grande mostrará um comportamento diferente, mesmo que só tenha uma grande bobina. Regras simples, taxa de descarga C20, grandes
baterias, gatilho devidamente ajustado, ímãs de ferrite, baixa impedância de bobina. Aqui você tem as respostas, para que ele funcione.
Ficamos por aqui! Se tiver mais informaçoes, traga pra nós!
Abraço.
Modelos com descarga de Capacitor
O bd234c não serve! O nome correto do transistor seria BD243C. Porque será que esse esquema foi parar na net?
A imagem abaixo parece estar mais correta. Este da a entender que é um modelo 1x2, ou seja , carrega duas secundárias. A bobina é de 3 fios, ou seja, tri-filar.
Este esquema abaixo parece ser de um SOLID STATE, pois leva os resistores de 18 e 10 k que vao para a base do transistor. Se este for o caso, porque aparece a roda com imas? De qualquer forma, o esquema parece estar todo correto, e é mais facil de entender.
Usa um capacitor de 3.3uf.
E esse usa 330 uf por 500v. E agora, qual desses montar???? Parecem todos praticamente iguais.....kkk
Será que estão zuando com a nossa cara????....kkkk
ESQUEMAS LIGAÇÃO COOLER/ MOTORES TOROIDAIS
Alguns amigos me pediram pra comentar sobre a forma de ligar os motores. Embora ja tenha explicado no video, com os desenhos fica mais facil.
O fio que saai do positivo da primaria é enrolado em duas bobinas opostas e vai para o coletor do transistor. As outras bobinas são enroladas com o fio que vai do resitor que vai na base do transistor, e apos passar pelas duas bobinas, vai para o emissor. Caso não funcione, vc pode inverter as pontas de um dos dois fios, por exemplo, trocar a ponta do fio que estava conectado ao positivo vc coloca no coletor, a outra ponta do fio, que estava anteriormente no coletor, agora vc coloca no positivo.
Perceba que nos dois esquemas abaixo, A IMAGEM NOS INDUZ A FAZER AS LIGAÇOES DOS FIOS DE FORMA ERRADA.
O fio que sai do positivo da primaria, apos passar pelas duas bobinas opostas (enroladas no mesmo sentido), SEMPRE tem que ir ao coletor. O fio que veio da base, resistor e potenciometro sempre passa pelas bobinas, e depois vai ao emissor.
Perceba que nos dois esquemas abaixo, A IMAGEM NOS INDUZ A FAZER AS LIGAÇOES DOS FIOS DE FORMA ERRADA.
O fio que sai do positivo da primaria, apos passar pelas duas bobinas opostas (enroladas no mesmo sentido), SEMPRE tem que ir ao coletor. O fio que veio da base, resistor e potenciometro sempre passa pelas bobinas, e depois vai ao emissor.
sábado, 7 de novembro de 2015
Dessulfatador de Baterias, Carregador de Baterias Radiante
Existe um tipo de processo para recarregar baterias que é diferente do recarregamento convencional, trata-se do sistema de recarga por PULSOS RADIANTES, ou seja picos de alta tensão sem corrente.
(Poderá assistir aos comentarios sobre essa postagem no meu video) https://www.youtube.com/watch?v=nSl1ybHiemA
Ja vi algumas fontes para recarregar baterias que trabalham com pulsos (não são picos radiantes), embora não tenha usado e nem feito testes com elas. Porem depois de estudar sobre carregadores de pulsos de energia radiante, especialmente o motor Bedini, fiquei bastante interessado, pois parecia bem promissor. Entre as promessas estavam:
- Recuperar algumas baterias velhas , (nao se aplica a baterias em curto)
- Ampliar a capacidade de armazenamento da bateria
- Carregar baterias com menos energia do que o convencional
(A partir de 1/2W)
- Segundo dão a entender algumas fontes, a POSSIBILIDADE DE GANHAR ENERGIA, se aproveitando de um comportamento incomum das baterias ao serem carregadas dessa forma.
(Veja o video 15 em meu canal: https://www.youtube.com/watch?v=L284kv3uJuY)
Sem duvida, o mais famosos dispositivo carregador radiante é o motor Bedini, mas temos também Ladrao de Joule modificado,e tb dispositivos feitos com relés e também com pequenas bobinas, todos com o mesmo principio. (Veja o link do livro que aparece no final da postagem)
Então resolvi passar para experiências e ver que resultados iria conseguir. Fiz algumas montagens diferentes para testes, como pode ver abaixo, seguindo basicamente a mesma ideia dos esquemas neste post.
Uma particularidade interessante é a simplicidade dos circuitos carregadores, ideais para quem está começando na eletronica. Alem disso é um carregador muito versatil, pois pode carregar desde pilhas de 1,5v até baterias de 24v com o mesmo carregador, mudando a voltagem da fonte de alimentação.
Exemplo 1:
Circuito Bedini Solid State, usa a mesma bobina bi-filar do motor bedini. (veja o video 20 em meu canal para mais informaçoes sobre a bobina)
https://www.youtube.com/watch?v=0g6a--x0rG0
Algumas variações que experimentei do Bedini Solid State:
Neste acima, um bedini Solid State com um bobina bifilar pequena de 250 voltas de fio awg 26.
Joule thiefs modificados:
São adaptados para trabalhar com ate uns 20 volts. Poderá usar alguns dos seguintes transistores: tip41C, Tip 3055, 2n3055, tip 35C, entre muitos outros npn. Nas duas fotos abaixo, eu usei transistores de lampada fluorescente queimadas, e funcionou muito bem.
Sempre use a lampada de neon entre coletor e emissor para evitar queimar os componentes!
Neste acima, usei uma pequena bobina bi-filar encontrada em placas de tv, e funcionou legal!
Ja na foto abaixo, seria praticamente um Ladrão de Joule, porem com bobina bi-filar de 150 voltas: (o chato é enrolar 150 voltas bi-filar num pequeno toroide....rsrs). A ligação eletronica desse circuito é identica as ligações dos desenhos abaixo:
Usei um toroide bifilar com 150 voltas de fio awg 27, e um transistor npn de lampada fluorescente queimada, e carrega bem legal as baterias.
Como enrolar o toroide:
https://www.youtube.com/watch?v=PODnU-IAURU
Abaixo temos um esquema que pode ser usado com o toroide para fazer o Ladrao de Joule Carregador:
Um capitulo inteiro sobre o tema, carga por pulsos radiantes:
http://www.free-energy-info.co.uk/Chapt6.html
Eu ainda não consegui ganho de energia com as baterias, ainda estou estudando o sistema, mas é realmente muito interessante o curioso, alem de ser um carregador de baterias barato e versatil, por poder ser usado com tensoes de entrada entre 5 a 24 volts, ou mais, embora a cima de 12 volts, seria bom ter cuidado para não queimar o transistor.
Que tal tentar também??
Abraço
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